很久莫得试过开云体育(中国)官方网站，守在电脑、手机眼前，坐了足足3个半小时，去盯一场发布会了。本年的第一次，是尊界S800给的。

广州车展上，尊界S800来到过现场，隐敝使命却极其严格。那辆奥密的，对标迈巴赫致使劳斯莱斯的尊界新车，就放在玄色海螺状的步地里，独一少数东说念主能进去看，且不行拍摄任何尊府。

这宣传很华为，但很告成。

好多东说念主齐被吊足了胃口，这台一上来就百万级的车到底长什么神志？

预售100万，这“尊”的未低廉

在华为发布会上熬走了全新的手机、腕表、平板等本色，总算等来了尊界S800的亮相，况兼公布了100-150万元的预售价钱。

从外不雅来看，预感除外，也预感之中。

预感除外的地方在于，新车在发布会上的亮相，比之前网传图要来得更悦目一些。

预感之中的是，因为莫得品牌千里淀，尊界S800在测度打算上依然参考了不少刻下众人关于顶级奢靡测度打算的鸠合。

比如说，镶钻的工艺、双拼色的测度打算、车内配有星空顶、大饼状的大轮毂、溜背的造型，这些齐迎合了“贵车”应有的测度打算，不是莫得我方原创的测度打算，但少了些许我方的鸠合。

大饼轮毂和双色车身，很难让东说念主不理猜度迈巴赫。

在后45°看畴前，又有几分劳斯莱斯古想特以及红旗国雅的影子。

激光雷达和华为智驾，这些齐能提前猜到，因为只公布了外不雅，内部的功能建设以及能源底盘建设又莫得任何知道，这让东说念主嗅觉，尊界S800在一步一步试探着市集的底线。

我在我方的酬酢媒体上发起了一个投票，其中17807东说念主参与，74%的东说念主齐合计，这台车并不值100万。

诚然，从统计学的角度来看，这个样本量太少，并不行代表什么，而且收罗受众和这台车的受众也未必一致，毕竟无人不晓小某书上东说念主均千万进款，但买劳斯莱斯的车主手机上却未必有这个利用。

只是不可否定的是，不同于传统豪华品牌有千里淀，有累积的品牌价值上风在，才能撑捏起百万级的品牌溢价。

咱们常说，以前没钱买比亚迪，当今没钱买比亚迪。

从价钱压到5.98万元的秦PLUS到过百万的仰望系列，十年前一台国产车卖过百万，这不行说是痴东说念主说梦，只可说是胡想乱量了。

只是比亚迪的豪华，讲的是期间的故事。云辇系统+易四方电机等汽车行业划时期的始创黑科技，如实有撑捏起这个价钱的出路。

尊界S800淌若想光靠那些镶钻的工艺，靠着那些劳斯莱斯同款的建设与访佛测度打算就把一台新品牌的首款车推到那么高的地位，当然是不及够的。在这内部，华为上演着迥殊进犯的作用。

在发布会上，最迷惑我的并不是那些花天乱坠的外不雅描述，而是L3级智驾架构。

华为的智驾水平，如实配得上业内顶尖，在畴昔法规放开的情况下，华为智驾会不会是第一个成为L3智驾的车系，尊界S800会不会成为第一台试水L3智驾的车型？这些畴昔的倡导，巧合是撑捏其售价的要津。

以前鄙视的江淮，当今卖我100万？

在不少自主品牌的车型下面批驳下，你齐能发现访佛的言论。

当年的海马，变成了小鹏。

当年的东风小康，挂个华为期间卖你50万。

当年的江淮，当今的蔚来。

如今一台江淮就敢卖100万，就因为华为吗？

其实这种理会，是错的。

你不错质疑一个能受全球顶尖品牌众人，中国高端电动车品牌蔚来嗜好互助的传统车企有莫得满盈的造车才智，众人对新势力品牌量产的逻辑本人便是错的。

因为国度计谋鸿沟，刻下已不再披发造车天禀，淌若新品牌想要造车，就得找有天禀的老品牌买，除了小米借蓝本北汽天禀的款式，到宝沃天禀被刊出，小米破例拿到我方颓败的天禀外，像你们耳熏目染的小鹏、蔚来等新势力品牌，齐是通过和有造车天禀的传统车企互助来收尾量产。

造车天禀的鸿沟，一方面是瞩目出现过多品牌导致市集乱象，几许听齐没听过的新势力品牌说倒就倒，即使像威马汽车这样大的新势力品牌，有我方的造车天禀，也相同如斯，抵破费者形成不良影响。

另一方面，不错匡助传统车企完成产业升级转型，除了代工的体式，好多新品牌齐是颓败新建的工场以及家具线，与造车天禀所在品牌分娩线不错说莫得半毛钱的计议。

比如蔚来、小鹏等品牌齐是有我方颓败分娩线的，乃至北京小米，当初分娩时亦然自建工场和北汽分开分娩线，这些工场共同特色便是领有高度自动化、智能化。

比如说问界M9，就着手于赛力斯的超等工场，总建筑面积93万平米，1600台智能化竖立，聚合了冲压、焊装、涂装、总装四个车间，匹配智能协同的自动化经管。

问界M9，一台均价50万的车，能月销保捏1万5傍边的销量，这是相等恐怖的，好多车主齐是卖了家里的疾驰良马等传统豪车来置换，淌若果然“换壳东风小康”，那每个月层见迭出的豪车车主，齐对是对下品性有“自相宜的大笨蛋”？

没错，我不否定，比拟于品性，这内部华为赋能是他们最敬重的金字牌号。

当价钱去到一定进度，华为三折叠手机也好，尊界S800也好，只消取得圈子里的带头老迈认同，这时刻车的家具力依然不是要津，车也不单是是车，是大开这个圈子的柬帖，是进门的钥匙。

是以，从家具定位来看，无论关于品牌如故畴昔销售所在，尊界S800卖得贵，扫数是对的。淌若也和享界S9一样50万隔邻，莫得相反化，反而要凉。

自主品牌也不是少许过失莫得，比如说销售渠说念错乱、售后奇迹莫得跟上等等，又比如说一些“双标”宣传，比如自家的双叉臂吊挂比麦弗逊吊挂好，但当自家用上麦弗逊吊挂，则又比别家的双叉臂来得优秀，这种招黑的言论，背后反馈的是当下市集握住的恶性内卷带来的反作用，这是另外一个话题，今天就不伸开来讲了。

总的来讲，新能源的东风，让中国汽车产业完成了一次升级，中国制造的才智，迟缓在让宇宙战栗，淌若说咱们对我方民族品牌齐不抱有信心不带有包容，那咱们还能对什么抱有信心呢？

被诬陷是抒发人的宿命，我知说念我耐久叫不醒装睡的东说念主开云体育(中国)官方网站，大约率著述看到一半，批驳区就依然开战了，淌若能看到这里的，也讲明我这著述没白写了。