近期，保时捷车迷们迎来了一个昂扬东谈主心的音讯：保时捷911 GT3 RS Manthey版块讲求揭晓。这款车型由闻名改装大厂Manthey操刀开yun体育网，基于本来已极具性能的保时捷911 GT3 RS进行深度更始，旨在进一步普及其赛谈发达。
从外不雅上看，Manthey版块对空气能源学套件进行了全面升级。前唇扰流板的尺寸被显耀扩大，前包围侧边增多了双层副翼，新的轮拱格尼襟翼也加入其中。车顶增设了碳纤维扰流鳍片，不仅普及了视觉着力，更增强了车辆在高速行驶和过弯时的踏实性。后窗被替换为碳纤维面板，分量削弱了25%，并增设了垂直鳍，进一步优化了气流。碳纤维aerodisc后轮轮圈罩和后扰流板尺寸的增多，以及尾部扩散器的扩大，皆使得Manthey版块的外不雅愈加激进。
在底盘方面，Manthey版块的改换相同显耀。前桥弹簧刚度增多了30%，后桥则增多了15%，使得车辆在赛谈上的操控性愈加出色。同期，车辆还更换了赛用刹车片，颠倒适用于装有陶瓷复合制动器的车型。车辆还配备了三种花样可调的悬架开导，并带有手动调动功能，让驾驶者不错字据赛谈要求进行个性化调养。
历程这些改换，Manthey版块的保时捷911 GT3 RS在280km/h的时速下可产生逾越1000公斤的下压力，比拟原厂车型的860公斤有了显耀普及，使得车辆在高速过弯时愈加踏实。
官方示意，竖立Manthey套件的GT3 RS在纽伯格林北环赛谈的圈速有望卓绝原厂车型的6:49:3纪录。然则，由于现时赛闲扯气环境不合适进行极限测试，因此尚未取得有用的圈速数据。但岂论怎样，Manthey版块的性能普及也曾得到了粗俗认同。
能源方面，Manthey版块并未对保时捷911 GT3 RS的4.0升水平对置当然吸气六缸发动机进行过多改换，最大输出功率仍为525马力。这么的能源竖立，加上Manthey的全心调校，使得车辆在保证强盛能源的同期，也具备了出色的操控性和踏实性。
Manthey公司与保时捷有着深厚的渊源。自2013年底以来，保时捷便执有Manthey公司51%的股份。这次Manthey套件的研发亦然在保时捷Weissach套件的研发总部进行的，因此不错视为保时捷的官方改装版块。据悉，Manthey版块的保时捷911 GT3 RS瞻望将于2025年1月份托福给期待已久的车主们。
