近期,保时捷车迷们迎来了一个昂扬东谈主心的音讯:保时捷911 GT3 RS Manthey版块讲求揭晓。这款车型由闻名改装大厂Manthey操刀开yun体育网,基于本来已极具性能的保时捷911 GT3 RS进行深度更始,旨在进一步普及其赛谈发达。
从外不雅上看,Manthey版块对空气能源学套件进行了全面升级。前唇扰流板的尺寸被显耀扩大,前包围侧边增多了双层副翼,新的轮拱格尼襟翼也加入其中。车顶增设了碳纤维扰流鳍片,不仅普及了视觉着力,更增强了车辆在高速行驶和过弯时的踏实性。后窗被替换为碳纤维面板,分量削弱了25%,并增设了垂直鳍,进一步优化了气流。碳纤维aerodisc后轮轮圈罩和后扰流板尺寸的增多,以及尾部扩散器的扩大,皆使得Manthey版块的外不雅愈加激进。
在底盘方面,Manthey版块的改换相同显耀。前桥弹簧刚度增多了30%,后桥则增多了15%,使得车辆在赛谈上的操控性愈加出色。同期,车辆还更换了赛用刹车片,颠倒适用于装有陶瓷复合制动器的车型。车辆还配备了三种花样可调的悬架开导,并带有手动调动功能,让驾驶者不错字据赛谈要求进行个性化调养。
历程这些改换,Manthey版块的保时捷911 GT3 RS在280km/h的时速下可产生逾越1000公斤的下压力,比拟原厂车型的860公斤有了显耀普及,使得车辆在高速过弯时愈加踏实。
官方示意,竖立Manthey套件的GT3 RS在纽伯格林北环赛谈的圈速有望卓绝原厂车型的6:49:3纪录。然则,由于现时赛闲扯气环境不合适进行极限测试,因此尚未取得有用的圈速数据。但岂论怎样,Manthey版块的性能普及也曾得到了粗俗认同。
能源方面,Manthey版块并未对保时捷911 GT3 RS的4.0升水平对置当然吸气六缸发动机进行过多改换,最大输出功率仍为525马力。这么的能源竖立,加上Manthey的全心调校,使得车辆在保证强盛能源的同期,也具备了出色的操控性和踏实性。
Manthey公司与保时捷有着深厚的渊源。自2013年底以来,保时捷便执有Manthey公司51%的股份。这次Manthey套件的研发亦然在保时捷Weissach套件的研发总部进行的,因此不错视为保时捷的官方改装版块。据悉,Manthey版块的保时捷911 GT3 RS瞻望将于2025年1月份托福给期待已久的车主们。
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