前10月，浙江新动力汽车产量创历史新高。具体来看，祥瑞在浙收尾新动力汽车产量达44.1万辆，同比增长88.2%；零跑汽车产量达20.8万辆，同比增长101.5%。

销售详察通火热，多家车企的新动力汽车销量束缚攀升。1月至10月，祥瑞新动力汽车民众销量达114.2万辆，已超2023年全年领域（98万辆），延续保持寰宇第二，同比增长50%，瞻望全年销量将打破140万辆；零跑销量为21.1万辆，同比增长97.2%，10月单月销量达3.8万辆，流畅三个月销量超3万辆，瞻望全年销量将打破25万辆。寰宇造车新势力中，零跑汽车、极氪分袂位列第三、第六位。

新动力汽车产销两旺，在于车企束缚改进，切中残害者需求。如祥瑞推出祥瑞星瑞·东方曜、祥瑞星愿、祥瑞星河星舰7等新品，零跑上新C10、C16、T03等车型。最近，中国质地协会发布了2024年中国新动力汽车行业用户快意度测评（NEV-CACSI）成果，零跑C10获2024年市集柔顺新车（SUV）快意度第别称。

“本年以来，浙江新动力汽车产业势头强盛，主要原因是原土企业撑持有劲。”省工信院产业政策计算所长处宋婷分析，祥瑞进一步整合各品牌优质资源，推出有竞争力的爆款车型，并在计策上扎根浙江、深耕浙江，带动产能快速开释；零跑则依托自研克己，字据细分市集需求束缚推出“廉价高配”爆款产物，并积极布局国外市集和增程道路，跑进寰宇造车新势力销量前三，全年销量有望收尾翻番，将来发展值得期待。

浙江省经信厅高端装备处（汽车产业处）关系郑重东谈主暗意，接下来，浙江将延续发力冲刺四季度开云(中国)kaiyun网页版登录入口，依托“杭州—桐乡—德清”国度级智能网联汽车“车路云一体化”运用试点，抢捏新动力汽车产业智能化、网联化发展机会，充分发扬整车和零部件头部企业引颈作用，效能鼓动浙江省智能网联新动力汽车产业链高质地发展。