奇瑞汽车（09973.HK）10 月 30 日发布的 2026 年三季度事迹报清醒，前三季度兑现总营收 2412 亿元，同比增长 12.29%；期内利润 145.95 亿元，净利润率 6.05%，归母净利润 139.63 亿元；毛利 390.04 亿元，同比增长 32.38%；毛利率 16.17%，同比升迁 2.5 个百分点；研发开支 110.46 亿元，同比增长 40.21%。

与汽车行业全体营收同比增长 2.6%、利润总和同比下落 22.8%、利润率低至 3.3% 的情况比较，奇瑞汽车的营收和利润确认均高于行业水平。背后主因在于汽车销量的增长，前三季度，奇瑞汽车总销量 207.69 万辆，其中国际出口 149.91 万辆，同比增长 66.3%。在奇瑞的总销量中，国际出口占比跳跃 70%，成为奇瑞的主增量。

国际市集的强劲确认，有劲拉动了奇瑞汽车前三季度事迹增长。一项数据是，淌若剔除汇率波动损益，奇瑞前三季度的净利润将会达到 170 亿元以上。这也反应了面前国际市集的风险点，包括汇率波动、地缘政事摩擦等，这条款出海企业制定相应的法子。

据奇瑞汽车履行副总裁、董秘戚士龙先容，奇瑞汽车在国际的增长结构已发生了新变化，第一大市集是欧洲，第二是亚太。他默示，奇瑞汽车面前在高规章市集增速荒谬快，举例在英国，销量位于通盘品牌中第一、第二的水平。同期，濒临大师地缘政事摩擦，奇瑞在国际已加强整车及供应链的腹地化运营。

咫尺，奇瑞在西班牙巴塞罗那设立了欧洲运营中心，并建造议论院，在法国、德国也设有议论院，以撑握腹地化开导。此外，欧洲原土化供应链体系也在搭建流程中。在南非，奇瑞收购了一家工场，并开动了腹地化推断。

本年，奇瑞发布了大师化 3.0 策略，并对高管团队和组织体系进行了退换升级，将奇瑞主品牌全体纳入大师市集体系，由常务副总裁张贵兵调处分摊。奇瑞的策略经营是兑现国内国外运营体系全盘买通，鼓动国表里一体化协同，从居品出海走向生态出海、体系出海。

在全新的策略框架下，中国市集被当作奇瑞蹙迫的区域市集来对待，而不再是国内国外两个体系孤苦运作。那么，奇瑞将如何灵验和洽国表里市集？

戚士龙默示："咱们有一个双轮驱动的逻辑，通过中国市集把工夫的深度、放弃拉起来，通过国际市集把利润拉起来，用国际利润反哺国内开导的插足。双轮不错协同，并不存在‘为了国际把国内干慢了’。曩昔国内许多工夫决策往国际推得比较慢，当今这一轮要把中国比较好的工夫往国际推。第二，国际国内从里面平台化、居品线经管和通盘这个词运营体系进一步交融，升迁双方的速率。"

奇瑞控股集团新闻发言东说念主金弋波补充说："曩昔咱们叫大师经营，即是从中国卖车到国际。当今咱们迟缓升级到大师运营，即是去中心化。咱们一直在讲‘ in somewhere，for somewhere，be somewhere ’。在大师运营体系下，中国市集的特色是快，咱们确定照旧要保握中国市集的快，就像以前咱们出口雷同，每个市集王人要稳少量，塌实少量。对中国市集咱们如故是按照中国市集（的节律）去作念，这少量不会因为（国表里体系）买通而带来问题。"

在国际，奇瑞已全面践诺 Omoda、Jaecoo 两个品牌，本年还会向更多市集更多导入 Lepas 品牌，以不停增强国际的居品供给。

在品牌高端化方面，奇瑞已领有与华为合营的智界、与捷豹路虎搭伙的 FREELANDER 神行者，以及星途、捷途纵横等品牌。金弋波默示，奇瑞的高端品牌是"两条腿步碾儿"，一条是通过搭伙合营打造高端品牌，一条是自有高端品牌。关于星途品牌的发展，金弋波称，奇瑞将效仿雷克萨斯"先去好意思国再转头日本"的作念法，将星途领先放到国际发展，当品牌打造起来后再反哺国内。

"（奇瑞以后）不存在国内国际（的鉴识），但也不会因为国际占比高，就废弃中国市集。咫尺国内如实盈利才能差，咱们主要磋议怎样措置盈利才能开yun体育网，怎样让居品竞争力往上走，将通过更多的新工夫来打造新的卖点，把居品的价钱拉上去，而不是靠肤浅的廉价竞争。"戚士龙说。